1月27日，徐州发动机有限公司传出喜讯：一台排量为8升的国Ⅱ排放规范DE08发动机成功下线，这也是徐工斗山大马力发动机项目首台下线的发动机。据悉，这一项目批量出产后将改动现在国内工程机械制造商大马力发动机悉数依靠进口的局势，使国产发动机提升到一个新的水平。

  当天，在徐工斗山公司出产车间看到，来自韩国斗山集团的40名技术工人，正和徐工斗山12名技术工人对出产线进行严重调试。项目部负责人说，本月方案试出产5台这一类型的发动机，下个月方案试出产10台，估计本年7月将批量出产6至8升的工程机械用发动机。

  因为主动化程度高，整个装配线、测验线名技术工人就已满足。出产部副总监曹文东说，正式量产后，两班也只需求16名技术工人。测验线只需工人上个台阶衔接一下管路，查验测验的数据就会主动显现在电脑屏幕上。现在出产的徐工斗山发动机464种零部件，有167种要从韩国进口，在出产缸体、缸盖等要害零部件的机加工车间2013年投产后，首要部件将根本完结国产化。往后韩国仁川斗山本部需求配套开发的话，也大部分会到徐工斗山配套开发。徐工斗山的产值，终究也会超越仁川。

  据介绍，往后半年间，试出产的发动机将完结样品抽检、排放测验、可能性测验、行进实验等程序。方案本年量产发动机2000台，下一年量产1.14万台，后年完结一期年产5万台方针，长时间方案是生长为10万台规划的发动机工厂。